空氣壓縮螺桿空壓機(jī)基本知識(shí)了解
作者：admin 發(fā)布日期：2019-09-28 10:41:42 關(guān)注次數(shù)：
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螺桿空壓機(jī)又分為單螺桿和雙螺桿，其工作原理是旋轉(zhuǎn)的相互嚙合的螺桿，將油和空氣從進(jìn)氣端一起吸入，隨著螺桿的旋轉(zhuǎn)和輸送，嚙合容積逐漸減小，在螺桿的另一端壓縮岀油氣混合物。油氣混合物經(jīng)過油氣分離后，排除可用的壓縮空氣。
螺桿空壓機(jī)的主要運(yùn)轉(zhuǎn)零件也較多，如圖1所示，直連驅(qū)動(dòng)的有主被動(dòng)齒輪1對(duì)（皮帶傳動(dòng)的還要増加皮帶輪2件、皮帶3條）、軸承（6件）、陰陽轉(zhuǎn)子（1對(duì)）等。螺桿空壓機(jī)單臺(tái)產(chǎn)氣量一般為0 ^0m3/min,主電機(jī)功率為5.5kw~355kw。
螺桿空壓機(jī)目前是空壓機(jī)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有大量的廠家能自主生產(chǎn)，在中小型用氣量的空壓站或單體設(shè)備配置中，占有主要地位。缺點(diǎn)是主機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子磨損后產(chǎn)氣量衰減較大，加卸載越來越頻繁，能耗損失越來越大，機(jī)頭裝配精密度高、用戶現(xiàn)場(chǎng)無法修復(fù)等。
•螺桿空壓機(jī)的工作原理。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸電機(jī)軸頭上的齒輪，與陽轉(zhuǎn)子端頭上的被動(dòng)齒輪形成傳動(dòng)組合并將陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速提高，陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子相互嚙合對(duì)轉(zhuǎn)，隨著嚙合線的移動(dòng)，陰陽轉(zhuǎn)子間隙逐漸變小，中間的間隙就將油和空氣壓縮與輸送。壓縮后的油氣混合物經(jīng)過分離、冷卻后，油循環(huán)回到主機(jī)，壓縮氣體送岀。
•傳動(dòng)效率?；瑱C(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件少，電機(jī)軸通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，機(jī)械阻力和傳動(dòng)效率比螺桿機(jī)要高很多。也因其轉(zhuǎn)子與電機(jī)軸直接連接，所以電機(jī)的轉(zhuǎn)速就是機(jī)頭轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，比經(jīng)過齒輪傳動(dòng)増速的螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子效率要高。
螺桿空壓機(jī)的主要運(yùn)轉(zhuǎn)零件也較多，如圖1所示，直連驅(qū)動(dòng)的有主被動(dòng)齒輪1對(duì)（皮帶傳動(dòng)的還要増加皮帶輪2件、皮帶3條）、軸承（6件）、陰陽轉(zhuǎn)子（1對(duì)）等。螺桿空壓機(jī)單臺(tái)產(chǎn)氣量一般為0 ^0m3/min,主電機(jī)功率為5.5kw~355kw。
•螺桿空壓機(jī)的工作原理。
電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸電機(jī)軸頭上的齒輪，與陽轉(zhuǎn)子端頭上的被動(dòng)齒輪形成傳動(dòng)組合并將陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速提高，陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子相互嚙合對(duì)轉(zhuǎn)，隨著嚙合線的移動(dòng)，陰陽轉(zhuǎn)子間隙逐漸變小，中間的間隙就將油和空氣壓縮與輸送。壓縮后的油氣混合物經(jīng)過分離、冷卻后，油循環(huán)回到主機(jī)，壓縮氣體送岀。
•傳動(dòng)效率?；瑱C(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件少，電機(jī)軸通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，機(jī)械阻力和傳動(dòng)效率比螺桿機(jī)要高很多。也因其轉(zhuǎn)子與電機(jī)軸直接連接，所以電機(jī)的轉(zhuǎn)速就是機(jī)頭轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，比經(jīng)過齒輪傳動(dòng)増速的螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子效率要高。
