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螺桿空壓機(jī)改造事項(xiàng)及工作原理
作者:admin    發(fā)布日期:2019-09-28 16:47:19     關(guān)注次數(shù): 次瀏覽     二維碼分享
一、螺桿式空壓機(jī)的工作原理
       螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時,螺桿與殼體的齒溝相互嚙合,空氣由進(jìn)氣口吸入,同時也吸入機(jī)油,由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送;在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小,油氣受到壓縮;當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時,較高壓力的油氣混合氣體排岀機(jī)體。
二、壓縮氣供氣系統(tǒng)組成及空壓機(jī)控制原理
壓縮氣供氣系統(tǒng)組成:工廠空氣壓縮氣供氣系統(tǒng)一般由空氣壓縮機(jī)、冷干機(jī)、過濾器、儲氣罐、管路、閥門和用氣設(shè)備組成。
螺桿空壓機(jī)
空氣壓縮機(jī)的控制原理:
       在工廠的空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中,普遍釆用后端管道上安裝的壓力繼電器來控制空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行??諌簷C(jī)啟動時,加載閥處于不工作態(tài),加載氣缸不動作,空壓機(jī)頭進(jìn)氣□關(guān)閉,電機(jī)空載啟動。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動運(yùn)行后,如果后端設(shè)備用氣比較大,儲氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值,則控制器動作加載閥,打開進(jìn)氣口,電機(jī)負(fù)載運(yùn)行,不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。
三、螺桿式空氣壓縮機(jī)變頻改造
       空壓機(jī)工頻運(yùn)行和變頻運(yùn)行的比較:空壓機(jī)電機(jī)功率一般較大,啟動方式多釆用空載,加載和卸載方式都為瞬時。由于一般空氣壓縮機(jī)的拖動電機(jī)本身不能調(diào)速,因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實(shí)現(xiàn)降速調(diào)節(jié)輸岀功率的匹配,電機(jī)不允許頻繁啟動,導(dǎo)致在用氣量少的時候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行,電能浪費(fèi)巨大。
       對空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造,能夠使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟起軟停,減小啟動沖擊,延長設(shè)備使用年限;同時由于電機(jī)運(yùn)行頻率可變,實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)根據(jù)用氣量的大小自動調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,減少了電機(jī)頻繁的加載和卸載,從而較大幅度減小電動機(jī)的運(yùn)行功率,使得供氣系統(tǒng)氣壓維持恒定,便可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

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